Surveillance structurelle continue d’un viaduc autoroutier
La mesure des déformations, des accélérations, des déplacements et des températures par des nœuds d’acquisition sur mesure fournit à l’ingénieur structure un historique modal et de déformation qui distingue les effets du trafic et de la température des évolutions réelles.
- Secteur
- Bâtiments et infrastructures
- Lieu
- France
- Durée
- 14 mois
- 48voies synchronisées sur 6 nœuds
- < 0.2%de perte de données sur 12 mois
- 1défaut d’appui confirmé et programmé
Le défi
Des inspections visuelles tous les trois ans et un unique essai de charge annuel ne fournissaient que des instantanés. Un problème d’appui suspecté ne pouvait être confirmé à partir des données disponibles.
Le site ne disposait d’aucune alimentation électrique aux piles et d’une connectivité limitée, et le client souhaitait un système que ses propres ingénieurs puissent interpréter sans spécialiste.
Ce que nous avons fait
Un plan de mesure a placé des jauges de déformation aux sections critiques, des accéléromètres pour l’identification modale, des capteurs de déplacement aux appuis et des sondes de température à travers le tablier.
Nous avons conçu des nœuds d’acquisition basse consommation à échantillonnage synchronisé, mise en mémoire tampon locale et alimentation solaire, communiquant par liaison cellulaire vers un stockage central.
Le traitement du signal élimine la réponse induite par le trafic et les effets de température, de sorte que l’ingénieur voit une tendance des fréquences modales et du mouvement des appuis qui reflète la structure elle-même.
Le résultat
Le problème d’appui a été confirmé et priorisé à partir de l’enregistrement des déplacements. L’équipe d’ingénierie consulte désormais une page d’état mensuelle et reçoit une alerte si un indicateur sort de son enveloppe.
Une mission représentative. Les chiffres sont indicatifs des résultats habituels pour ce type de travaux et ne proviennent pas d’un client nommé.
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